English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик V-muotoiset kiinnikkeet ovat peräisin Kiinan valmistuspohjasta. Jiangsu Wuyun -siirtokoneet kehittää ja parantaa edelleen perinteisten koneiden valmistusta. Olemme keskittyneet enemmän ympäristönsuojelun kehittämiseen ja käytämme luovuuttamme vyökuljettimien tuotannossa. Riittävä määrä ja täydelliset tuotanto- ja tarkastuslaitteet takaavat korkealaatuisille tuotteille. V-muotoista rullaryhmää käytetään pääasiassa tyhjän osan kuljetinhihnan tukemiseen, ja telojen välinen etäisyys on yleensä 3m. V-muotoisella rullaryhmällä on toiminto poikkeaman estämisessä. Yleensä yksi V-muotoinen tela sijoitetaan muutaman yhdensuuntaisen telan välein ja uran kulma on yleensä 10 °. Erilaiset raaka -aineet valitaan tuotantoon erilaisten tuotetoimintojen mukaan, jotta varmistetaan, että tuotetut tuotteet voivat näyttää tärkeitä toimintoja ja toimintoja käytettäessä. Emme vain tukkumyynnin V-tyyppisiä rullasarjoja, joissa on erilaisia vakiokokoja, vaan myös mukautamme niitä asiakkaiden kokovaatimusten mukaisesti, kohtuuhintaisilla hinnoilla ja taattuilla laatuilla.
V-muotoisen kiinnikkeen rakenteellisessa kiinnikkeessä on haaran kiinnitysreikä toisessa päässä ja monimuotoisissa kiinnikkeissä parabolisen V-uran välillä. Heidän keskuksensa ovat asennettuja ja laakerin istuimet on asennettu karan molemmille päille. Nämä komponentit on integroitu kokonaisuutena. Tällä tavoin muodostetaan kuljettimen rullakehys. Asennuksen aikana laakerin istuin asennetaan ensin hihnikuljettimen runkoon, ja kuljetinhihna asetetaan rullakehyksen paraboliseen uralle. , on hyvä valinta edistyneille hihnikuljetinjärjestelmille.
1. Rulla, jolla on V-muotoinen lovi. Tämän mallin avulla rulla voi paremmin ottaa yhteyttä kuljetinhihnaan ja tarjota vakaampaa tukea ja ohjausta;
2. Lisää rullan ja kuljetinhihnan välistä kitkaa estääksesi materiaalin liukumasta tai siirtämästä ja ylläpitää järjestelmän stabiilisuutta;
3. liekin hidastin, antistaattinen ja ikääntymiskestävä;
4. supermekaaninen lujuus kestää toistuvan iskun ja tärinän;
5. Erinomainen tiivistymisteho, pieni melu, pieni pyörimiskestävyys, sileä käyttö ja pitkä käyttöikä;