Kuljettimen hihnapyörän työtila

Thekuljettimen hihnapyöräon sylinterimäinen komponentti, joka käyttää kuljetinhihnaa tai muuttaa sen kulkusuuntaa, joka on jaettu käyttö- ja käyttöteloihin, yleensä valmistettu saumattomasta teräsputkesta, ja eri prosessista riippuen on käytettävä materiaaleja, kuten alumiiniseosta 6061T5, 304L/316L ruostumaton teräs, 2205 duplex ruostumaton teräs, valuteräs ja kiinteä taottu seosteräsydin.

Materiaalin koostumus

Kuljettimen hihnapyörän tärkeä osa on kumirumpu. Se voi tehokkaasti parantaa kuljetusjärjestelmän toimintaa, suojata metallirumpua kulumiselta, estää kuljetinhihnan liukumisen ja saada rummun ja hihnan kulkemaan samanaikaisesti, jotta varmistetaan hihnan tehokas ja suuri tilavuus . Rummun kumi voi myös tehokkaasti estää rummun ja hihnan välisen liukukitkan, vähentää materiaalin sitoutumista rummun pinnalle ja vähentää hihnan poikkeamaa ja kulumista.

Vikahuolto

Koska kuljetinpyörä on valmistettu metallimateriaalista, siihen vaikuttavat tärinäiskut ja muut yhdistevoimat tuotannon ja käytön aikana, mikä johtaa hihnarummun laakerin asennon kulumiseen ja muihin vioihin. Kuljetinrullan huoltoon perinteisiä menetelmiä ovat pintahitsaus, lämpöruiskutus, siveltimen risteys jne., mutta niissä on joitain haittoja: korkean lämpötilan hitsauksen aiheuttamaa lämpöjännitystä ei voida täysin poistaa, mikä on helppo aiheuttaa materiaalivaurioita, mikä johtaa komponenttien taipumiseen tai rikkoutumiseen; Harjapinnoitusta rajoittaa pinnoitteen paksuus, se on helppo irrottaa, ja edellä mainitut kaksi menetelmää ovat metallin korjausmetallia, eivät voi muuttaa "kovasta kovaan" yhteistyösuhdetta eri voimien yhteisvaikutuksen alaisena, aiheuttavat silti käyttää uudelleen. Nykyaikaisissa länsimaissa polymeerikomposiittimateriaaleja käytetään edellä mainittujen ongelmien korjaamiseen, ja laajimmin käytetty on Fushe blue -teknologiajärjestelmä, jolla on supertarttuvuus, erinomainen puristuslujuus ja muut kattavat ominaisuudet ja joka voidaan purkaa ja koneistaa. Kumpikaan vaikutus korjaushitsauksen lämpörasitusta, korjauspaksuutta ei ole rajoitettu, kun taas tuotteessa on metallimateriaalia, jolla ei ole myönnytys, se voi absorboida laitteen tärinää, jotta vältetään uudelleen kuluminen.