Mikä on kuljetinsiirtokouru ja miten se toimii?

Kuljetinsiirtokouruon mekanismi, jota käytetään kuljetinjärjestelmissä materiaalien siirtämiseen kuljetinhihnasta toiseen. Se on suunniteltu vähentämään materiaalin vaikutusta vastaanottavaan kuljetinhihnaan ja estämään rakennevaurioita. Kouru ohjaa materiaalin virtauksen tiettyyn sijaintiin tehokkaan ja turvallisen siirron saavuttamiseksi. Tyypillisessä kourussa on useita komponentteja, mukaan lukien pääkouru, purkauskouru, hame lauta ja iskunkahto. Pään kouru on siellä, missä materiaali lastataan ensin kouruun. Vastuuvapaus on silloin, kun materiaali lopulta toimitetaan. Hame lauta auttaa hallitsemaan materiaalivirtaa ja estämään vuotojen. Impact Cradle on suunniteltu absorboimaan materiaalin vaikutusta kouruun, mikä suojaa kourua vaurioilta.

Mitkä ovat kuljettimen siirtokourun tyypit?

Eri sovelluksiin on suunniteltu erityyppisiä siirtokouruja. Joitakin yleisiä tyyppejä ovat kalliokouru, huppu ja lusikka-kouru, vapaasti putoaminen ja aktiivinen virtauksen ohjausjärjestelmä. Rock Box -kouru on yksinkertaisin ja kustannustehokkain kouru. Siinä käytetään kalliolaatikkoa materiaalin virtauksen hallitsemiseksi ja rakenteellisten vaurioiden estämiseksi. Huppu ja lusikka Vapaa pudotuskourua käytetään, kun materiaali on siirrettävä pitkän matkan aikana. Aktiivinen virtauksen ohjausjärjestelmä on hienostuneempi järjestelmä, joka käyttää antureita ja ohjausmekanismeja materiaalin virtauksen optimoimiseksi kourun läpi.

Kuinka kuljetinsiirtokouru toimii?

Siirtokouru toimii ohjaamalla materiaalin virtausta yhdestä kuljetinhihnasta toiseen. Kouru on suunniteltu minimoimaan materiaalin vaikutus vastaanottavaan kuljetinhihnaan. Pään kouru on suunniteltu hallitsemaan materiaalin virtausta ja minimoimaan materiaalin nopeus. Hame lauta auttaa sisältämään materiaalin ja estämään vuotojen. Impact -kehto imee materiaalin vaikutuksen kouruun ja estää rakenteellisia vaurioita. Vastuuvapaus on suunniteltu ohjaamaan materiaalia vastaanottavaan kuljetinhihnaan.

Mitä hyötyä kuljetinsiirtokourun käytöstä on?

Siirtokourun käyttäminen voi auttaa parantamaan kuljetinjärjestelmän tehokkuutta ja turvallisuutta. Se auttaa vähentämään materiaalin vuotamisen, rakenteellisten vaurioiden ja työntekijöiden vamman riskiä. Se auttaa myös minimoimaan materiaalin siirtoprosessin tuottaman pölyn ja melun määrän. Lisäksi se voi auttaa pidentämään kuljetinjärjestelmän käyttöiän käyttöä ja vähentämään ylläpitokustannuksia.

Yhteenveto

Yhteenvetona voidaan todeta, että kuljetinsiirtokouru on mekanismi, jota käytetään kuljetinjärjestelmissä materiaalien siirtämiseen kuljetinhihnasta toiseen. Se on suunniteltu parantamaan kuljetinjärjestelmän tehokkuutta ja turvallisuutta minimoimalla materiaalin vaikutukset vastaanottavaan kuljetinhihnaan. Saatavana on erityyppisiä siirtokouruja, joista kukin on suunniteltu eri sovelluksiin. Siirtokourun käyttäminen voi auttaa vähentämään materiaalin vuotamisen ja rakenteellisten vaurioiden riskiä, ​​lisäämään kuljetinjärjestelmän käyttöiän käyttöä ja vähentämään ylläpitokustannuksia. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. on johtava kuljetusjärjestelmien ja komponenttien valmistaja. Yli 20 vuoden kokemus teollisuudesta, olemme sitoutuneet tarjoamaan korkealaatuisia tuotteita ja erinomaista asiakaspalvelua. Kuljettimen siirtokourut on suunniteltu vastaamaan asiakkaidemme erityistarpeita, ja tarjoamme laajan valikoiman muokattavia vaihtoehtoja. Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja tuotteistamme, ota meihin yhteyttä osoitteeseen leo@wuyunconveyor.com.

Viitteet

Sood, V., & Jung, C. (2018). Materiaalinkäsittelylaitteiden suunnittelu: hihnikuljetinjärjestelmä murskattuun kalkkikiveen käyttämällä 3 rullakäyntia. International Journal of Scientific & Engineering Research, 9 (7), 20-23.

Alspaugh, M. A. (2003). Välitoiminnan ohjatun hihnikuljetintekniikan kehitys. Irtotavaranauhat, 23 (3), 239-250.

Roberts, A. W. (2014). Kuljetinhihnojen dynaaminen analyysi. Konetekniikan laitos, Marylandin yliopisto.

Roberts, A. W., ja Menéndez, H. D. (2016). Irtomateriaalien käsittelyjärjestelmien mallintaminen ja simulointi. CRC Press.

Langley, R. S. (2009). Väliaikaisen hihnikuljettimen asemien kehitys. Irtotavaranauhat, 29 (2), 93-102.

Ashworth, A. J. (2012). Kuljettimen iskutestaus: yleiskatsaus nykyisistä testimenetelmistä ja vakiomenetelmän tarve. Irtotavaranauhojen käsittely, 32 (5), 211-215.

Burgess-Limerick, R., ja Steiner, L. (2009). Systemaattinen lähestymistapa manuaalisten käsittelyvammojen vähentämiseen, jotka liittyvät säkkien manuaaliseen kuljetukseen. Ergonomics, 52 (4), 414-425.

Das, B., ja Nandy, B. (2015). Kuljetinhihnan objektien automaattisen valvonta- ja ohjausjärjestelmän kehittäminen. International Journal of Emerging Technology and Advanced Engineering, 5 (2), 136-139.

Reicks, A. (2016). Älykäs kuljetinhihnan suunnittelu: Älykäs tapa vähentää kustannuksia. International Journal of Advance Engineering and Research Development, 3 (2), 259-262.

Yulin Zhao et ai. (2020). Teoreettinen ja kokeellinen tutkimus kuljetinhihnan dynaamisista ominaisuuksista poikittaisella tärinällä. Journal of Sound and värähtely, 474, 115227.

Chen, W., Shou, Y., ja Liu, S. (2016). Kuljetinhihnojen dynaamiset ominaisuudet. Journal of VibroEngineering, 18 (7), 4155-4166.